4月9日，华夏基金发布公告，旗下华夏越秀高速REIT将于4月15日及16日向投资者分红，本次分配金额共计3923.10万元。这是该基金自2021年12月3日成立以来第7次分红，至此华夏越秀高速REIT已累计向投资者分红超过3.09亿元，“现金奶牛”成色十足。

具体看来，本次分红场外份额和场内份额现金红利日发放日分别为2024年4月15日和2024年4月16日。本次分配金额为人民币3923.10万元，占截止本次收益分配基准日(2023年12月31日)可供分配金额的99.99%。值得投资者注意的是，基金权益分派期间(2024年4月9日至2024年4月11日)暂停跨系统转托管业务。

值得一提的是，华夏越秀高速REIT是率先执行按季度分红策略的公募REITs产品，算上此次分红，基金成立以来已经累计分红7次，累计分红额共计3.09亿元。以发行规模计算，基金累计分派率可达14.51%，展现出优秀的可持续分派能力。

持续与投资者分享收益的背后，是底层资产的稳健运营和可观的现金流生产能力。刚刚公布的年报显示，2023年华夏越秀高速REIT基金总收入达到24,528.34万元，息税及折旧摊销前净利润(EBITDA)为18,716.64万元，可供分配金额达到16,409.50万元，较去年同期均有近20%的提升。值得一提的是，2023年汉孝高速的通行费收入相比2021年也实现了4.77%的提升，创下汉孝高速自2006年通车以来通行费收入历史新高。

得益于稳定、优异的基本面表现，以及专业的资产管理能力，在2023年公募REITs二级市场波折起伏的大背景下，华夏越秀高速REIT在二级市场表现良好。进入2024年，伴随着一系列政策利好和市场信心的恢复，华夏越秀高速REIT进一步收获市场认可，二级市场价格整体稳步上涨。

尺寸方面，该车长宽高分别为3996*1760*1726mm，轴距2560mm，比之前的三门版确实大不少，不过依旧是小型SUV的身材。另外得益于轻越野的设定，该车满载离地间隙达到150mm，转弯半径仅5.35m，灵活性、实用性非常不错。

随着我国经济回升向好的态势不断巩固增强，人员出行需求持续保持高位以及机动车保有量的持续增长，交通运输行业发展环境不断优化。华夏越秀高速REIT运管团队表示，汉孝高速基于优越的区位优势散户如何使用杠杆，有望持续受益于区域经济增长，尤其是是周边物流园、旅游产业的发展，将为该项目带来更加丰富的客流和物流需求，有望为投资者创造持续稳定的回报。